Elenco modifiche:
Manubrio in alluminio da cross.
Telaio accorciato di 20cm, sabbiato e verniciato con vernice
ad effetto invecchiante.
Impianto frenante anteriore sostituito con impianto brembo, pompa da 16mm, due dischi da 320 , due pinze a 4 pistoncini e tubi in
treccia in inox.
Faro anteriore after market.
Faro posteriore after market .
Frecce after market.
Contachilometri analogico digitale KOSO.
4 spie artigianali.
Comandi al manubrio presi in prestito da una honda hornet.
Leva frizione presa in prestito da una honda hornet.
Filtro Aria K&N .
Scarico accorciato e modificato.
Sella artigianale biposto.
Serbatoio originale BMW K100 modificato, sverniciato e
protetto con vernice ad effetto invecchiante.
Fiancatine laterali artigianali in alluminio battute a mano.
Coperchio bobine artigianale in alluminio battuto a mano.
Supporto targa e faro posteriore artigianale.
Pedane enduro riadattate.
La moto è stata smontata e restaurata completamente, sono
state sostituite innumerevoli parti meccaniche e parti in gomma soggette ad
usura.
Molti particolari come staffe, distanziali e supporti sono
stati realizzati appositamente per questo progetto.
Optionals:
Parafango anteriore in alluminio battuto a mano (tuttora in
lavorazione)
